La Région Auvergne-Rhône-Alpes organise du 10 janvier au 07 février 2024, dans le cadre du projet de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Trévoux-Lyon, une concertation réglementaire portant sur la mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes.

À propos du projet

OBJECTIFS //  Relier sans correspondance le cœur du Val de Saône au centre de Lyon, permettre aux usagers d’emprunter un mode de transport respectueux de l’environnement tout en évitant le stress des embouteillages, désengorger les axes routiers et accompagner le développement du territoire… Le projet de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) reliera Trévoux à Lyon Part-Dieu, en desservant 16 stations sur 28 km. Il offrira un service performant, fréquent et accessible à tous.

Pour rendre le projet réalisable, certaines dispositions du plan d’urbanisme communautaire (PLU-H de la Métropole de Lyon) concernant notre commune devront être modifiées. Une concertation réglementaire portant sur la mise en compatibilité des documents d’urbanisme est organisée du 10 janvier au 7 février.

Pour vous informer et donner votre avis, rendez-vous :

Modifications soumises à la concertation

  • Genay : déclassement partiel d’un espace boisé classé (à la marge) pour la création de la plateforme BHNS ; modification de l’ER 12 (surface et changement de bénéficiaire) pour l’implantation du P+R
  • Neuville-sur-Saône : modification de l’ER 10 (surface et changement de bénéficiaire) pour l’implantation du P+R
  • Rochetaillée-sur-Saône : déclassement partiel d’un espace boisé classé pour la création de la plateforme BHNS (impact très à la marge : nous cherchons encore à le limiter voire l’effacer dans les études du projet),
  • Fleurieu-sur-Saône : modification de l’OAP N°2 « Le Mas » pour l’implantation d’un bassin d’infiltration paysager ; déclassement partiel d’un EBC pour aménager une sortie du BHNS de la voie ferrée en direction de la rue Tourneyrand (nécessaire en cas de renfort d’offre partiel ou de situation d’exploitation dégradée du BHNS)
  • Fontaines-sur-Saône : déclassement partiel d’un espace boisé classé pour la création de la plateforme BHNS (impact très à la marge que nous cherchons encore à limiter voire effacer dans les études)

À propos de l’Organisation

Communauté officielle de la Région Auvergne-Rhône-Alpes
Pour toute question relative au projet de BHNS, vous pouvez vous adresser à la Région Auvergne-Rhône-Alpes: bhns-trevouxlyon@auvergnerhonealpes.fr

Les chiffres clés

  • 16 communes desservies
  • 28 km, dont 15 km d’ancienne voie ferrée
  • Toutes les 15 min : la fréquence en heure de pointe
  • Trévoux < > Neuville centre : 15 min
  • Trévoux < > Sathonay-Rillieux gare : 35 min
  • Trévoux < > Lyon Part Dieu : 60-65 min
  • 100 % accessible pour les personnes à mobilité réduite
  • 10 000 voyageurs/jour
  • 2027 : la mise en service visée

Les atouts du BHNS

    • Un service de transport public performant et fréquent qui incite à laisser la voiture.
    • Une liaison sans correspondance entre Trévoux et la Part-Dieu,
    • Une desserte fine du Val de Saône, en rive gauche, avec des stations nombreuses, mais des arrêts rapides.
    •  Des stations proches des centre-bourgs bénéficiant d’aménagements modernes, confortables et accessibles aux personnes à mobilité réduite.
    • De nouvelles liaisons pour les mobilités douces (piétons, cyclistes…).
    • Des bus fonctionnant à l’hydrogène permettant de diminuer les émissions de CO2

Un projet conduit en partenariat avec la Métropole de Lyon, SYTRAL Mobilités, le Département de l’Ain, la Communauté de communes de Dombes Saône Vallée, le Syndicat Mixte de transports de l’Aire Métropolitaine Lyonnaise (SMT AML), ainsi que l’ensemble des communes concernées par le projet.

Pour vous informer et donner votre avis, rendez-vous du 10 janvier au 7 février: